Чи можуть літієві батареї побутової потужності відкрити вхід із{0}}нікелевим матеріалом?
Ціна на металевий кобальт продовжувала зростати у 2018 році. Порівняно з 520000 юанів за тонну на початку першого кварталу, зростання у квітні становило понад 20 відсотків. Хоча на зростання сировини вплинули короткострокові-спекуляції капіталом, загальний розподіл промислових поставок був надто концентрованим. , що підштовхне ціни до продовження зростання в середньостроковій та довгостроковій перспективі. Для індустрії літієвих акумуляторів і нових енергетичних транспортних засобів необхідно почати відображати вартість матеріалу поквартально, що також перевіряє, чи може індустрія акумуляторів якнайшвидше адаптуватися і зменшити свою залежність від металу кобальту.
Велике зростання продажів нових енергетичних пасажирських транспортних засобів підвищує попит на кобальт
Що стосується причин зростання цін на кобальт, то основним рушійним фактором став глобальний спалах нових енергетичних транспортних засобів.
Аналітики вважають, що з другої половини 2016 року, зі стрімким розвитком світових електромобілів, кобальт, який використовується в потрійних батареях, став найбільш швидкозростаючим і найбільшим попитом на кобальт у майбутньому, і кобальт поступово увійшов в інший великий цикл.
The China Association of Automobile Manufacturers ("CAAM") recently released data on automobile production and sales in March. In March, the sales performance of new energy vehicles was still eye-catching, with sales reaching 68,000 units, a year-on-year increase of 117.4 percent .
Серед цих нещодавно доданих нових енергетичних транспортних засобів пасажирські автомобілі, які вимагають більш високої щільності енергії акумуляторних батарей, займають абсолютну масу, що ще більше збільшує попит на кобальтові матеріали.
Фактично, з моменту спалаху ринку нових енергетичних транспортних засобів, особливо ринку легкових автомобілів, протягом останніх двох років пропозиція була недостатньою. Вхід у дефіцит через зростання попиту. З іншого боку, невизначеність політики уряду ДРК (новий закон про видобуток корисних копалин) та нестабільна місцева ситуація неминуче призведуть до ще більше порушень у постачанні кобальтових матеріалів.
У зв’язку з цим Сунь Юнган, заступник генерального секретаря{0}}кобальтового відділення Китайської асоціації промисловості кольорових металів, проаналізував, що зростання цін на кобальт в основному відповідало очікуванням. Китай є бідною на кобальт{1}країною, що на 90 відсотків залежить від імпорту. Зростання витрат на сировину є фактором підвищення цін. Крім того, індустрія нових енергетичних акумуляторів процвітає та зростає, а збільшення попиту також є спільним очікуванням усього ланцюжка галузі. У результаті різко зросли ціни на сировинну продукцію, що також відповідає ритму плавильних підприємств контролювати відвантаження дорогоцінних металів, що сприяло зростанню цін на кобальт.
З іншого боку, завдяки впровадженню політики наклейки, яка підвищила поріг щільності енергії батарей живлення, потрійні батареї стануть основним вибором для електричних пасажирських транспортних засобів, а потрійні матеріали підірвали оригінальний ринок легкових автомобілів із літій-залізо-фосфатом. . Це значною мірою сприяло зростанню попиту на кобальт.
Зменшення тенденції трикомпонентності з високим вмістом кобальту та нікелю
З безперервним зростанням цін на кобальт, за умови, що ринкова пропозиція загального виробництва кобальтової руди обмежена, структура матеріалу батареї неминуче зазнає нових змін.
Щоб вирішити проблему зростання витрат, акумуляторні батареї висуваються до продуктів з високою щільністю енергії. Практика фабрики акумуляторних елементів полягає в тому, щоб активно застосовувати матеріали для позитивних електродів, такі як нікель-марганець-кобальт та нікель-кобальт-алюміній, щоб збільшити використання металевого нікелю , так що частка металевого кобальту буде поступово зменшуватися.
Цю тенденцію також можна побачити з поставок компаній катодних матеріалів.
Recently, Dangsheng Technology recently released its annual report. The company's net profit in 2017 was 250 million, a year-on-year increase of 151.97 percent . In its announcement, it was disclosed that due to the increase in the price of cathode materials benefiting from the increase in the price of upstream cobalt and lithium resources, the shipment volume of cathode materials increased by 21.7 percent year-on-year to 9,800 tons.
Через вплив зростання ціни на кобальт Dangsheng Technology все ще знаходиться в підсумку та розкритті річного звіту, у 2017 році він в основному базується на трійковій 532. Очікується, що компанія відвантажить близько 1,000 тонни потрійного високого нікелю в 2017 році, що становить 10 відсотків.
З огляду на тенденцію потрійного високого рівня нікелю, компанія Dangsheng Technology повідомила, що позитивний електрод 811 буде масово-вироблятися цього року, розширення клієнтів відбувається плавно, а подальший потенціал-великий.
It is understood that Dangsheng Technology Power's ternary cathode material customers basically include the top ten domestic battery manufacturers, and this year, it has expanded several major customers. As a leading manufacturer of high-nickel ternary cathode materials, its 622 product scale and quality are at the forefront of the industry. Dangsheng Technology also revealed that the company's 811 positive electrode has been mass-produced, and downstream customers are currently in the pilot stage, and it is expected to start contributing revenue in the second half of the year.
Це також адаптується до поточних технологічних змін літієвих батарей. Згідно з попереднім планом, до 2020 питома енергія батареї сягне 300 Вт-год/кг, цикл становитиме більше ніж 1,000 раз, і вартість буде в межах 0,8 юанів/ват-год. І матеріал катода, що відповідає цій мішені, є потрійним високонікелевим.
Ван Шаопін, генеральний менеджер Fujian Dynavolt New Energy, також сказав, що з розвитком батарей у напрямку високої щільності енергії, у сфері катодних матеріалів, високо{0}}нікелеві матеріали мають високу ємність, низьку вартість, та оптимальні показники витрат, що в даний час відповідає головній тенденції промислового розвитку. Однак це не означає, що всі компанії з виробництва катодних матеріалів можуть швидко повернутися до високого рівня нікелю, а існуючі виробничі лінії LFP і NCM111 і навіть NCM523 не можуть бути безпосередньо переведені на виробничі лінії NCM811 або NCA.
Китайські компанії набирають обертів
Improving the energy density of power batteries has always been an important goal of the entire lithium battery industry. Under the encouragement of the new energy policy, China's power battery industry chain has achieved leapfrog development, and NCM622 and NCM811 have been promoted simultaneously. However, due to the high technical barriers of NCM811, the requirements in terms of preparation process, equipment, production environment and supporting high-voltage electrolyte are much higher than those of ordinary ternary materials, and the progress is slow, but in the new policy environment, the positive electrode Material companies have begun to accelerate research and development, and some companies have already started mass production.
For example, Shanshan Energy announced at the end of last year that the high-nickel production line in the Ningxiang base with a monthly output of 100 tons was successfully put into operation. In 2017, Tianjin Bamo's production line with an annual output of 5,000 tons of high-nickel materials was put into operation, and NCM811 has been supplied in batches to major international customers.
Що стосується вітчизняних акумуляторних компаній, BAK Battery лідирує в анонсуванні масового виробництва циліндричних акумуляторів NCM811. Щільність енергії акумулятора збільшено до 232 Вт-год/кг, і незабаром будуть доступні наступні-30продукти 0 Вт-год/кг. Penghui Energy повідомила, що компанія масово-виготовила циліндричні батареї 18650 ємністю 2,8 А/год і 3,0 А/год з використанням матеріалів NCM811 і постачала їх відповідним OEM-виробникам.
Guoxuan Hi-Tech recently said in a structural survey that the company has undertaken a major scientific and technological project of 300wh/kg high energy density from the Ministry of Science and Technology of the People's Republic of China. The company has developed a ternary 811 soft-pack battery with an energy density of 302wh/kg. Guoxuan Hi-Tech has started to build pilot lines for related products, and plans to start building production lines in 2019. In addition, Guoxuan Hi-Tech has determined to provide the ternary 622 power battery for the first model developed by the joint venture between Ford and Zotye.
Коментарі: Безсумнівно, що шлях із високим{0}}нікелем є основним напрямком просування побутових батарей на наступному етапі, але варто зазначити, що шлях із високим-нікелем висуває більш високі вимоги до технології та обладнання, що також прискорить ліквідацію малих та середніх-компаній, що займаються батареями. . У той же час для найкращих компаній, що займаються батареями, постійні технологічні інновації та постійне просування вперед є довгостроковою стратегією-для компаній, щоб завоювати майбутнє.
