Темою стає енергозберігаюче освітлення доріг, головним героєм стає світлодіод
Енергозберігаючі лампи, що використовуються для пілотних проектів у двох тунелях Ченду, зменшено на 50%
Пан Чжан, який часто їздить автомобілем через дорожній тунель Хунсін, завжди дивувався: вогні двох доріг у тунелі білі з одного боку і жовті з іншого. Чому це? Особа, відповідальна за відділ дренажних споруд Ченду, сказала автору, що тунель ведеться з минулого року. Порівняльний тест трансформації енергозбереження освітлення показує, що біле світло на даху тунелю з півдня на північ є енергозберігаючою лампою, а показник енергозбереження може досягати 50%. Відповідальна особа повідомила, що на наступному етапі передбачається 19 підземних тунелів та третя кільцева дорога в міській місцевості для популяризації цієї енергозберігаючої лампи.
Два тунелі можуть заощадити до 50% у пілотному проекті
На додаток до автомобільного тунелю Хунсін, прохід з півдня на північ від річки Шуйнянь під тунелем також був відремонтований за допомогою"енергозберігаючих ламп" наприкінці січня минулого року. Деталі плати за електроенергію, зібрані Бюро електропостачання Цзіньцзяна, показують, що плата за тунельну електроенергію становила 11 513 юанів у січні минулого року, 11 524 юанів у лютому, різко впавши до 6 259 юанів у березні та 8 004 юанів у квітні."Випробувальна ситуація користувача" Департаменту міського водовідведення також показує, що [ГГ] quot;енергозбереження таких ламп становить до 50%."
Відповідальний за підприємство з трансформації тунельних ламп ввів, що наукова назва цієї енергозберігаючої лампи [ГГ] quot;високочастотна безелектродна люмінесцентна лампа [ГГ] quot;, і кожна лампа має 100 Вт. Порівняно з 250-ватними натрієвими лампами високого тиску, які зараз використовуються, така ж кількість ламп може забезпечити кращі умови освітлення. Крім того, термін служби натрієвих ламп високого тиску становить лише більше 1 року, що приблизно на 5 років менше, ніж у енергозберігаючих ламп. Розраховано на основі даних підземних тунелів на дорозі Хунсін і річки Шуйнянь: якщо всі 19 підземних тунелів у міській зоні відремонтувати, можна заощадити понад 2 мільйони кіловат-годин електроенергії щороку, а витрати на електроенергію можна буде заощадити більше понад 1,6 мільйона юанів.
Замінений на енергозберігаючі лампи,"Як почуваються жителі Ченду? Майстер Лю — водій компанії поблизу Хунсін-роуд. Він вважає, що дві дороги схожі в звичайну погоду, але якщо зовнішнє світло дуже сильне і яскраве сонце, переваги енергозберігаючих ламп будуть більш очевидними, тому що біле світло ближче до природного світла, а коли ви спочатку увійдете, не буде відчуття раптового дискомфорту в очах."
Очікується просування 19 підземних тунелів та третьої кільцевої дороги
Однак початкові інвестиції в оновлення світильників – це не маленькі витрати. Взявши за приклад два вищезгаданих тунелі підземного переходу, разом із освітленням та повним набором послуг з монтажу, загалом було інвестовано понад 500 000 юанів. З цією метою трансформаційне підприємство пропонує прийняти договірний режим роботи з енергоменеджменту (ЕМС), підприємство надає продукцію та послуги, а всі витрати щорічно оплачуються за рахунок заощаджених рахунків за електроенергію.
Зрозуміло, що Економічна комісія Ченду подала запит на інструкції до муніципального уряду на початку року та заявила, що якщо всі 19 муніципальних підземних тунелів використовуватимуть високочастотні безелектродні люмінесцентні лампи, то витрати на електроенергію, заощаджені за два роки, можуть бути відшкодовані. повністю. У звіті також рекомендовано муніципальному уряду спершу пілотні проекти через 19 підземних тунелів і третіх кільцевих доріг у міській місцевості, а також намагатися повністю просувати застосування протягом 3 років.
Особа, відповідальна за управління дренажних споруд міста Ченду, заявила, що на наступному етапі підземний тунель на дорозі Хунсін та інша половина підземного тунелю річки Шуйнянь, а також підземний тунель Дунченген будуть використовуватися для просування пілотної енергетики. рятівні лампи.
MTR хоче сприяти повному використанню світлодіодних систем освітлення
Все більшої популярності набувають світлодіодні лампи з високою енергоефективністю. На додаток до зростання популярності світлодіодних телевізорів, Hong Kong MTR Corporation почала використовувати світлодіодні системи освітлення в поїзді Tsuen Wan Line цього тижня. Світлодіодна система освітлення заощаджує 30% енергії в порівнянні з традиційними освітлювальними трубами, а її термін служби втричі більш довговічний, ніж у звичайних освітлювальних труб. За даними MTR, нова система освітлення не лише економить енергію, але й досягає екологічних цілей. Залежно від реакції пасажирів, він розгляне можливість його розширення на всю лінію.
Відомо, що корпорація MTR витратила 4 мільйони юанів на встановлення екологічно чистих освітлювальних приладів у трьох поїздах MTR із використанням світлодіодів високої яскравості. Три поїзди МТР будуть оснащені освітлювальними приладами, що складаються з 64 світлодіодних чіпів високої яскравості. Один із поїздів буде введено в експлуатацію на лінії Цуен Ван протягом цього тижня, а решта два будуть введені в експлуатацію до червня 2009 року. На метро також випробують нову систему освітлення на станції Чой Хунг для щоденного освітлення в станція. Очікується, що проект буде завершено до серпня. На даний момент на СПО знаходиться понад 100 поїздів. MTR буде тестувати нову систему освітлення протягом двох років, і залежно від реакції пасажирів і технічної можливості буде розглядати, чи впроваджувати її на всій лінії. Чен Чженхао, професор кафедри електроніки та комп'ютерної інженерії Гонконзького університету науки і техніки, який відповідає за дослідження нової системи, сказав, що нещодавно покращений світлодіод високої яскравості, як очікується, використовуватиме лише 70% світлодіодів. електрику традиційної люмінесцентної лампи, тобто економлять 30% енергії і мають термін служби до 50 тис. Він втричі довговічніше звичайних люмінесцентних ламп. Крім того, коли світлодіодний чіп високої яскравості виходить з ладу, вам потрібно лише замінити мікросхему, зменшуючи кількість відходів і досягаючи екологічних переваг.
Головні світлофори Фучжоу - це яскраві світлодіодні вогні
Усі світлофори на головних дорогах Фучжоу будуть поступово оновлюватися на світлодіодні сигнальні вогні діаметром 400 мм. Також автор дізнався ще одну гарну новину від міського загону ДАІ 14 лютого. У майбутньому нові, розширені та відбудовані дороги забезпечать одночасне будівництво доріг і транспортних засобів, а також відповідні світлофори, знаки та розмітка. також буде проводитися одночасно з будівництвом доріг. , Дорогу можна відкривати й використовувати одразу після ремонту дороги.
Згідно зі вступом, світлофори на головних дорогах міста Фучжоу в основному реалізували"LED". Тепер вони"розширюють" деякі з оригінальних діаметрів лише від 300 мм до 400 мм.
Характеристиками світлодіодних світлофорів є: енергозбереження, тривалий термін служби, яскравіший і привабливіший. Крім того, ще одна дуже важлива особливість полягає в тому, що світлодіоди не схожі на звичайні лампи розжарювання. Навіть якщо одна з лампочок зламалася, це все одно мало вплине на весь корпус лампи — в центрі лампи з’явиться лише невелика чорна пляма, але лише часткова чорна пляма. Точка, не впливає на використання всього світлофора.
Наразі в частині будівництва доріг загін ДАІ та комунальне будівельне бюро реалізують [ГГ] quot;чотири синхронізації [ГГ] quot; механізм, який включає засоби безпеки дорожнього руху в проекти будівництва доріг. Відповідно до національних стандартів він проектується і одночасно проектується і впроваджується одночасно з основними об’єктами будівництва доріг. Будівництво, приймання і введення в експлуатацію одночасно.
