Останнім часом часті консультації клієнтів. Що робити, якщо батарея зламалася після встановлення сонячних ліхтарів протягом більше чотирьох років? Вуличні ліхтарі на сонячних батареях раніше використовували гелеві або свинцево-кислотні батареї. Тепер вуличні ліхтарі на сонячних батареях не горять, або час освітлення скоротився, як їх відремонтувати? Чи можна замінити свинцево-кислотні акумулятори на літієві? Чи можна замінити гелевий акумулятор на літієвий? Скільки коштує заміна батареї? Проблема післяпродажного обслуговуваннявуличні ліхтарі на сонячній енергіїзавжди була проблемою, яка більше хвилювала споживачів. Коли батарея вуличного ліхтаря має проблеми з якістю і потребує заміни, на що звернути увагу?
1. Типи сонячних батарей вуличного освітлення
Зазвичай використовувані батареї для вуличних ліхтарів сонячної електростанції – це гелеві батареї, свинцево-кислотні батареї, потрійні літієві батареї та літій-залізо-фосфатні батареї. Який акумулятор використовувати, залежить від середовища використання та потреб клієнта.
Ціна свинцево-кислотного акумулятора низька, акумулятор рідкий, підходить для низькотемпературного високошвидкісного розряду; герметичний і не потребує обслуговування; але слід звернути увагу на запобігання свинцевому забрудненню, а воно занадто важке. Зараз країна виступає за захист навколишнього середовища і буде поступово згортатися.
Колоїдна батарея має сильну стійкість до низьких температур і підходить для відносно сильних холодів. Має сильну холодостійкість. Його робоча енергоефективність набагато краща, ніж у рідких батарей нижче 0-15 градусів Цельсія. Його показники збереження тепла чудові. Якщо ви живете в місці, де взимку низька температура, ви можете вибрати гелеві батареї.
Літієві батареї поділяються на потрійні літієві батареї та літій-залізо-фосфатні. Літій-залізо-фосфатні батареї та потрійні літієві батареї використовують різні матеріали. Фосфат заліза літію є платформою напруги 3,2 В, і термін його служби може досягати понад 2000 разів. Потрійна літієва батарея – це платформа напруги 3,6 В з терміном служби в 500-1000 разів. Високотемпературна продуктивність літій-залізо-фосфатної батареї хороша, а низькотемпературна продуктивність потрійної літієвої батареї хороша. З точки зору безпеки краще літій-залізо-фосфатні батареї. У разі однакової потужності ціна літій-залізо-фосфатних батарей трохи вище, ніж потрійних літієвих батарей. Літієві батареї теоретично можуть досягати глибини розряду 100 відсотків, а це означає, що ми зменшимо ємність акумуляторів. Висока ефективністьвуличні ліхтарі на сонячній енергіїпоступово використовують літій-залізо-фосфатні батареї.
2. Існує кілька типів напруги акумулятора для вуличних ліхтарів сонячної енергії
Робоча напруга контролера ділиться на 12В або 24В, і при заміні батареї потрібно звертати увагу на його конфігураційну напругу. Невідповідність може призвести до пошкодження контролера або джерела світла або навіть до пошкодження акумулятора, що спричинить невиправдані економічні втрати.
3. Уникайте змішування різних типів батарей
Якщо літієва батарея і гелева батарея змішані, нам потрібно звернути увагу на різницю контролера. Протягом дня сонячні фотоелектричні модулі заряджають літієвий акумулятор, який за нормальних умов можна повністю зарядити за 4-5 год. Вночі контролер буде керувати літієвою батареєю для живлення вуличних ліхтарів. Контролери, відповідні різним батареям, відрізняються, тому якщо замінено інший тип батареї, контролер необхідно замінити разом. Найкращий спосіб - знайти виробника вуличних ліхтарів на сонячній енергії, щоб купити нову батарею, виробник зазвичай несе відповідальність за післяпродажне обслуговування. Фахівці виробника гарантують якість монтажу та зручне обслуговування.
Спосіб установки літієвої батареї вуличного ліхтаря сонячної енергії відносно простий, і виробник вуличного ліхтаря сонячної енергії буде відповідати за встановлення. Покупцям, які купують вуличні ліхтарі на сонячній енергії з літієвими батареями, рекомендується не встановлювати їх самостійно. Знайдіть професійного виробника вуличних ліхтарів для встановлення, щоб уникнути того, що виробник вуличних ліхтарів не несе відповідальності за післяпродажне обслуговування після збою, що спричиняє непотрібні економічні втрати.
