Вимоги до трансформації схем світлодіодного освітлення підземного гаража
Споживання електроенергії освітленням підземного гаража по суті є проблемою управління електроенергією. З невеликою необережності багато освітлювальних приладів стають"вічними вогнями". Постійне освітлення не тільки споживає багато електроенергії, але й викликає часті поломки всієї системи освітлення та значне збільшення витрат на обслуговування. Тому загальні умови освітлення багатьох підземних гаражів характеризуються великим споживанням електроенергії, частими проблемами, складним управлінням, великими витратами на технічне обслуговування, постійними збоями. Звичайні енергозберігаючі технічні рішення для систем освітлення підземних гаражів. Щоб вирішити цю серію проблем, перше, що потрібно розглянути, це управління вічно яскравими вогнями. З цією метою багато фахівців висунули багато планів.
Загальноприйнятий спосіб керувати часом освітлення – вмикати все світло через часові проміжки, тобто вмикати все світло вдень і в першій половині ночі і вимикати половину світла в другій половині дня. ніч. Оскільки часу надто мало, ефект енергозбереження цього методу також дуже обмежений. Не підходить для ремонту освітлення підземного гаража.
Цей метод простий і легкий у реалізації і, очевидно, може знизити енергоспоживання проектів освітлення підземних гаражів. Однак, оскільки Китай має відповідні вимоги до даних про освітленість громадського освітлення, особливо"Стандарт архітектурного проектування освітлення" був оприлюднений у 2004 р. Порівняно з попередніми стандартами вимоги до контрастності вищі. Тому доцільність використання цього методу дуже обмежена. Якщо кількість освітлювальних приладів буде надмірно зменшено, освітленість всієї системи освітлення не буде відповідати стандарту. На додаток до стандартних обмежень, зменшення кількості ламп зменшить освітленість і підвищить небезпеку. Він також не підходить для програми реконструкції освітлення підземного гаража.
Інфрачервоні або мікрохвильові сповіщувачі використовуються в поєднанні з люмінесцентними лампами. На кожній люмінесцентній лампі встановлені інфрачервоні або хвильові сповіщувачі. При виявленні людини або транспортного засобу світло вмикається, а потім через деякий час вимикається. При включенні люмінесцентної лампи відбувається затримка запуску 1-1,5 секунди, тому світло завжди знаходиться позаду автомобіля. У той же час звичайні люмінесцентні лампи не мають регулювання затемнення і мають ефект прожекторів, що може викликати у людей відчуття страху. Не підходить для ремонту освітлення підземного гаража.
У поєднанні з перемикачем для освітлення, що активується голосом, затримка запуску люмінесцентних ламп не підходить для частого перемикання, тому поширеним рішенням є використання ламп розжарювання замість люмінесцентних ламп. Однак світловіддача і термін служби ламп розжарювання в 5-6 разів відрізняються від люмінесцентних ламп, а лампи розжарювання не підходять для частого перемикання. Управління освітленням у підземних гаражах за допомогою голосових перемикачів часто перебуває в невпорядкованому стані, і натисканням на гудок можна освітлити велику площу. Ефект енергозбереження не дуже хороший, а часте миготіння викликає запаморочення, не підходить для ремонту освітлення підземного гаража. Інфрачервоний датчик + Світлодіодне освітлення=світлодіодна смарт-трубка з подвійною яскравістю (експерт з ремонту освітлення підземного гаража).
Коли інфрачервоний датчик використовується зі світлодіодом. Тому що світлодіодні лампи зручні для затемнення і немає затримки
