Volkswagen вирішив збільшити посадку гіганта літій-залізофосфату. Хіба потрійний літій не пахне?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Зрозуміло, що Guoxuan Hi-Tech випустив 384 мільйони акцій за ціною 19,01 юаня за акцію, зібравши загалом близько 7,303 мільярда юанів для нової батареї Guoxuan з річною потужністю літію високої питомої енергії 16 ГВт-год{{ 7}}Проекти індустріалізації іонних батарей, новий проект Guoxuan Materials з річним випуском 30000 тонн високої-нікелевих потрійних катодних матеріалів і додатковим оборотним капіталом.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
За збігом обставин, у жовтні цього року Tesla заявила на конференції інвесторів у третьому-кварталі, що стандартну версію батареї Model 3 і Model Y буде переведено на літій-залізо-фосфатні батареї в усьому світі, щоб запобігти зниженню цін на сировину, як-от нікель і кобальт. Зростання витрат. Крім того, BYD також повідомив, що нові автомобілі на ринку в майбутньому будуть повністю оснащені літій-залізо-фосфатними акумуляторами, а Xiaopeng Motors також випустила літій-залізо-фосфатну версію.
Від потрійних літій{0}}іонних акумуляторів до літій-залізо-фосфатних батарей, маршрут електромобілів, здається, раптово змінився за ніч. Перші автомобільні компанії вирішили встановлювати потрійні літій{1}}іонні акумулятори з високою щільністю енергії та високою ціною. Однак нинішня сфера електромобілів На стадії швидкого розширення ціна стала ключем до збільшення частки ринку для автомобільних компаній. За винятком вищих-моделей, майже всі вітчизняні найпопулярніші-моделі класу A00- оснащені літій-залізо-фосфатними батареями.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Різниця у продуктивності між ними ще більша. У листопаді виробництво потрійних батарей у моїй країні становило 10,4 ГВт-год, що становить 36,8 відсотка загального виробництва, що на 42,6 відсотка більше-порівняно з- роком; виробництво літій-залізо-фосфатних акумуляторів становило 17,8 ГВт·год, що становить 63.0 відсотки загального виробництва, що на 229,2 відсотка більше-порівняно з-ріком та місяцем{{16 }}у-місяця збільшення на 12,0 відсотка.
