Світлодіодні вуличні ліхтарі створені, щоб забезпечити яскравий огляд транспортних засобів на дорозі та відіграють важливу роль у безпечному водінні водія. Я не знаю, чи ви помітили, що на шосе немає світлодіодних вуличних ліхтарів. Одного разу, Я питав багатьох друзів: «А ви знаєте, що на трасі немає світлодіодних ліхтарів»? Більшість із них сказали: «Ой, справді, я не помітив». Насправді, на магістралях зазвичай не встановлюють світлодіодні вуличні ліхтарі, за винятком важливих мостів і тунелів. Проте єСвітлодіодні ліхтарі на звичайних міських дорогах, на швидкісних{0}}магістралях немає ліхтарів. Чому?
В даний час на головній лінії китайської швидкісної дороги практично не встановлено вуличний ліхтар. У зоні сполучення встановлюють тільки світлодіодні високощоглові ліхтарі, на вході в тунель – вуличні, тунельні ліхтарі. Це пов’язано з проблемами безпеки, вартості та обслуговування.
З точки зору безпеки водіння, освітлення вуличних ліхтарів не є безперервним і обмежена відстань від освітлення. Зазвичай міські магістральні ліхтарі мають приблизно 30-33 метри, найяскравіша точка під стовпом і центральна точка між двома стовпами найтемнішийточка.
Якщо автомагістраль встановлена так само, як і міська магістраль, коли транспортний засіб рухається зі швидкістю 120 км/год, то пробіг за секунду становить 33,3 м, і кожна секунда проходить цикл від найсвітлішої точки до найтемнішої. . Лінія стробоскопа 1 Гц продовжує надходити в очі, що може легко викликати зорову втому; в процесі водіння це також вплине на безпеку водія.
Крім того, для встановлення світлодіодних вуличних ліхтарів на трасі потрібні чималі кошти та робоча сила. У той же час, щодо постачання електроенергії чи обслуговування також знадобляться-довгострокові інвестиції. Довжина магістралі, якщо під час освітлення ліхтаря не буде транспортного засобу, буде витрачати електроенергію.
Тому, якщо встановлювати ліхтарі на швидкісному шосе, це не є ані енергозберігаючим{0}}і науковим.
Однак на деяких автомагістралях буде встановлено кілька високих щоглових вогнів для додаткового освітлення на важливих мостах (перехресні-морські мости), розв’язках або пандусах. Вуличні ліхтарі та тунельні ліхтарі також будуть встановлені в проектах тунелів.
BENWEI Lighting виконала тисячі таких проектів по всьому світу. Через ринковий попит і{0}}перспективний характер компанії, команда Yaham Lighting з досліджень і розробок провела багато досліджень і оптичних досліджень, а також застосувала вторинні оптичні розподільні лінзи професійних доріг і тунелів для вуличного освітлення та тунельних ліхтарів.Edge LED вуличні ліхтарімають різноманітні варіанти розподілу світла, в основному для міських доріг, автомагістралей, кільцевих доріг, сільських доріг та освітлення пішохідних доріг. Є висока ефективність до 140 лм/Вт; порожнина джерела живлення сконструйована із застібкою-для зручності обслуговування; і він може бути сумісний з датчиком денного світла фотоелемента, щоб ще більше зменшити втрати енергії та підвищити його продуктивність.
