Як активувати літієвий акумулятор
Many people have bad habits. People often put the battery of the electric vehicle on the car when they are not at home, the air switch is not turned off, and they do not ride for a few months. When I came back for a ride a few months later, I found that the car was dead and couldn't charge. The charger is plugged in, but the green light is always on, even if it is plugged in for 24 hours, the green light is still green, because the battery voltage is too low, and if the difference between the output voltage of the charger and the charger is too large, the charger cannot charge electricity into the battery.
This situation is what people usually say that the battery is "starved to death". The voltage of this kind of battery block battery is generally only about 5.6V, which will not exceed 6V. For such batteries, most of them are battery replacements. But it's a pity to replace a set of batteries by hundreds, especially if the battery has just been out of warranty.
Here are five better ways to save most of these "starved" batteries. Note that most are not 100 percent .
1. Метод конкатенації. Підключіть ще одну батарею нормальної напруги 12 вольт послідовно з усім акумулятором. Наприклад, якщо оригінальний автомобіль - акумулятор 48V-20AH, то ми підключимо ще один акумулятор 12V-20AH послідовно. Батарея 12 В з достатньою потужністю має напругу близько 13 В. Після послідовного підключення напругу всього акумулятора можна збільшити, а потім зарядити його оригінальним зарядним пристроєм. У цьому випадку акумулятор можна зарядити. Після підключення зарядного пристрою, зарядний пристрій горить червоним світлом, ви можете зарядити батарею в цей час. Коли зарядний пристрій стане зеленим, вийміть інший акумулятор, підключений послідовно. Тоді ви зможете заряджати його нормально.
По-друге, паралельний метод. Цей метод трохи більш громіздкий. Наприклад, спочатку автомобіль був акумулятором 48V-20AH, а у нас паралельно є інший набір акумуляторів 48V-20AH. Ми всі знаємо, що напруга всюди в паралельному ланцюзі однакова, і високовольтна клема буде перетікати в клему низької напруги. Цей метод також використовується багатьма дилерами акумуляторів для виявлення повністю розряджених батарей. Тоді зарядка також може досягти мети зарядки. Цей принцип подібний до послідовного підключення батареї. Це також підвищує напругу всієї групи.
3. Спосіб зарядки-низькою напругою. Використовуйте для зарядки менший зарядний пристрій. Наприклад, це набір акумуляторів 60V-20AH, тоді для зарядки використовуємо зарядний пристрій 48V-20AH. У більшості випадків його також можна зарядити. Принцип також схожий на перший, наближаючи напругу зарядки до напруги на акумуляторі.
По-четверте, метод зарядки однієї батареї. Заряджання однієї батареї за допомогою 12-вольтового зарядного пристрою для мотоцикла може активувати батарею, але ця зарядка відносно повільна. Як правило, потрібно більше 7 годин, щоб напруга акумулятора повільно піднялася приблизно до 12 В. Для зарядки всіх окремих блоків потрібен час.
П'ятий спосіб спеціального зарядного пристрою. Зарядний пристрій Tianneng автоматично розпізнає напругу батареї, незалежно від того, скільки вольт має група батарей, він може автоматично розпізнати напругу, і він може її зарядити. Наприклад, оригінальний автомобіль має акумулятор на 60 В-20 Ач, але тепер він менше 30 В, і його все ще можна заряджати всередині. У міру збільшення напруги він повністю адаптується до напруги вищого порядку, а потім заряджає акумулятор. Зарядними пристроями цієї марки оснащені Tailing, електромобіль Lvjia та триколісний велосипед Jinpeng.
